哈尔滨驾校群体跌价涉嫌垄断 外地物价局参与考

未知 2019-02-23 19:53

  2016年12月初,哈尔滨市驾校学费广泛上涨,价格从2000元至3000元涨到4000元以上,涨幅超越1000元。《法制日报》记者从威望渠道得悉,黑龙江省物价局曾经参与调查。

  《法制日报》记者采取打电话、到报名点征询等方法采访了鸿城、华通、宏博、龙势达等几家驾校,均表现按“划定”同一跌价,与外地媒体的报道能够相互印证。

  为什么涨价?为什么不低于4000元的学费?记者以学生身份采访,失掉的回答基础分歧:“按照行业要求涨价,价格必需在4000元以上。”“是驾校领导在开完会之后回来说要涨价的。”

  那么,是谁请求的呢?谁组织开的会?开了什么会?《法制日报》记者进一步开展考察。

  协会发文

  12月6日,《法制日报》记者拿到一份文件,称号是《哈尔滨市驾培机构联合经营体实施方案及自律条约》,出台该方案的是“哈尔滨市途径运输协会机动车驾驶员培训分会”(简称驾协)。

  依照计划,哈尔滨市100多所驾校将组建成一个联合体,由结合体成破运营公司,由经营公司履行各运营主体上缴利润跟履约金的治理。

  在实行方案的条款中有这样多少项:

  1,成立运营公司后,设立日常管理委员会,拜托会计师事务所“测算驾驶员培训社会平均价格,并在业内颁布”,强调“驾校培训价格没有得低于社会均匀价格”。

  2,各驾校按学员数“每人上缴1000元履约保障金”,每家驾校“须另交2万元作为临时履约保证金”。

  向咱们供给情形的驾校人士反应:此前驾协已组织了三次会议,切磋该方案,行业主管单位“哈尔滨灵活车驾驶员培训行业管理办公室”(以下简称驾管办)引导也缺席过会议。

  据记者调查,各个驾校订这个联合体以及自律公约有不同的见解。由于各自的投资不同、市场占领率不同、客不雅条件不同。有的有场地有的没有,在市场竞争前提下所收学费也不一样。有人则以为驾驶员培训市场具有恶性竞争,价格凌乱,协会应当管一管。有人则认为驾驶员培训市场应该公正竞争、市场定价、优越劣汰。协会牵头制订最低免费尺度涉嫌横向垄断,涉嫌违背反垄断法,盼望新闻媒体关注此事。

上一页 1 2 下一页 相干消息 责编:张金金

  据当地媒体报道,和她有异样阅历的还有吴先生。吴教师说,他是11月28日咨询的,事先价钱是2800元,等12月1日去报名时,驾校说涨价了,C1驾照的膏火涨到4000元了。

  群体涨价

  2016年11月下旬,市民刘女士想考个C1驾照,当时问的价格是2800元,后来因为出差就没报名,驾校还给她打过电话提示说,让她尽快报名,不然就要涨价了。刘女士认为驾校只是为了让她报名说说罢了,没想到,12月2日,她出差回来,再咨询驾照价格时,C1证已变成了4300元。随后,她又向三家驾校询价,价格都在4000元以上。

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